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今天在一项有争议的调查中爆发了一场言论之战,该调查显示大规模商业公司对大曼彻斯特拥堵收费计划的强烈抵制

皮尔控股公司委托对1,246家公司进行的民意调查显示,如果有机会参加公投,80%的公司将对该提案投反对票

进一步的调查结果 - 由M.E.N.揭晓

今天 - 包括:如果道路收费提前,38%的企业会考虑退出拟议的收费区:78%的企业认为与全国其他地区相比会损害企业:58%的企业表示会有“负面影响他们的盈利能力但该调查受到大曼彻斯特客运管理局(GMPTA)主席罗杰琼斯的激烈攻击,他说他对皮尔的意图“只是蔑视”,指责他们“试图” con“公众

Peel是大曼彻斯特最大的公司之一,他们反对计划每小时向高峰时段驾驶者收取高达5英镑的费用,以换取30亿英镑的公共交通改善费用

这个地区最有影响力的开发商之一的老板昨晚加入了这场争论,称这项民意调查“琐碎”了拥堵收费辩论并且是“不诚实的”

Ask Property Development的首席执行官Ken Knott表示,他“有意支持”这项指控,该公司重建了Central Park,Malmaison酒店和Deansgate Locks

“人们不应受到民意调查的影响,这些民意调查没有现实基础,偏向于部门利益,只是为了满足那些希望每个人继续驾驶的人的利益,无论我们的业务,环境和健康成本如何, “ 他加了

民意调查的批评者指出,受访者 - 其中包括来自特拉福德的504名商界领袖,来自曼彻斯特的320名商业领袖和来自邻近地区的422名 - 未被问及他们是否会接受这笔费用以换取30亿英镑的改善费用

国会琼斯已承诺,如果没有钱,收费将不会继续

部长们已经明确表示,如果没有收费,大曼彻斯特将无法获得这笔钱

进行这项民意调查的独立研究公司表示,国会琼斯“完全错误地”施放“诽谤”

Aspect Market Research董事总经理理查德•巴伦(Richard Barron)表示:“所有被调查的企业在接受采访前都已完全了解拟议的公共交通改善情况

”国会琼斯试图转移人们对关键发现的注意力 - 企业绝对反对皮尔控股公司董事总经理安德鲁辛普森说:“当选代表可以更好地花时间聆听当地意见的广泛性,而不是试图诋毁那些敢于反对他们宠物政治项目的人

“国会琼斯试图射杀信使,因为他不喜欢别人告诉他的事情

”加入关于David Ottewell政治博客的辩论



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